Dans le domaine routier le sol va être utilisé en tant que matériau dans les travaux de terrassement. Le domaine des terrassements et des routes est économiquement très important dans les travaux publics puisqu’il représente 25% du chiffre d’affaires de la profession.
Les choix réalisés lors des études auront des conséquences majeures sur l’économie du projet. Une mauvaise option concernant le réemploi des terres mènera à des surcoûts importants dus à la nécessité d’un traitement non prévu, à la recherche d’un nouveau gisement, aux transports des matériaux et au dépassement des délais.
En ce qui concerne les grandes infrastructures, les principaux paramètres seront les
suivants :
– réemploi des terres ( opérations de déblai – remblai), caractéristiques intrinsèques et état des matériaux
– incidence des conditions météorologiques
– possibilité d’effectuer des « emprunts » à proximité du remblai à construire
– hauteur du remblai
Autres objectifs de l’ingénieur routier au regard du comportement du sol :
La tenue des talus :
– Stabilité des talus
La résistance des remblais et couches de chaussée aux déformations :
– Recherche d’une bonne portance en surface
– Absence de tassement ultérieur